Katia Lemus
La Agencia de Movilidad del Estado de Querétaro (AMEQ), en coordinación con los municipios de Querétaro, El Marqués y Corregidora, anunció la implementación de un complejo operativo vial sobre el Boulevard Bernardo Quintana a partir del próximo sábado 11 de julio, confirmó el director de la AMEQ, Gerardo Cuanalo Santos.
“El plan de contingencia busca mitigar el impacto vehicular que generarán las obras federales del puente del tren durante las siete semanas que durará su construcción”.
Advirtió sobre la magnitud de este despliegue, señalando que las dimensiones del flujo vehicular en la zona representan un desafío mayúsculo para la movilidad de la zona metropolitana.
“Este operativo de Bernardo Quintana es cinco veces más grande que el operativo implementado en Corregidora. Esto se debe a que por Bernardo Quintana transitan 150,000 vehículos diarios, a comparación de los 30,000 que circulan por Corregidora”.
Para asegurar la continuidad de los traslados y el flujo vial en la arteria más transitada de la capital, adelantó que se ha dividido la estrategia de movilidad en dos etapas principales y la primera de ellas entrará en vigor durante el mes de julio en sentido de Plaza del Parque a Los Arcos en donde se realizará el cierre parcial de uno de los cinco carriles disponibles, manteniendo el resto de la vía activa, mientras que en el sentido Los Arcos a Plaza del Parque se hará una intervención mayor que implicará el cierre de cuatro carriles, lo que requerirá el desvío coordinado del tránsito y el uso de los carriles de contraflujo y emergencia previamente proyectados.
Coordinación metropolitana indispensable
Debido a que el Boulevard Bernardo Quintana es la columna vertebral que conecta a los municipios conurbados, enfatizó que un alto porcentaje de los usuarios diarios de esta vialidad provienen principalmente de los municipios de El Marqués y Querétaro, así como de Corregidora.
“El operativo contará con el apoyo permanente de elementos de tránsito locales para agilizar los nudos viales y orientar a los automovilistas sobre las rutas alternas, las cuales se detallarán en los canales oficiales de la AMEQ de cara al arranque de las obras el 11 de julio”.
Explicó que la estrategia se basará en un sistema dinámico de contraflujos y adecuaciones físicas temporales en los camellones de la vialidad para garantizar la conectividad de la zona metropolitana.
Precisó que el calendario contempla una etapa de socialización y preparativos viales que inicia de inmediato y concluirá el mismo sábado 11 de julio, fecha en que arrancarán formalmente las restricciones viales, proyectando finalizar los trabajos a finales de agosto para evitar afectaciones mayores con el regreso a clases de los estudiantes.
Aseveró que, para mantener el flujo vehicular, se habilitará un diseño de carriles compartidos que operará en dos fases, en la etapa 1 (Del 11 al 29 de julio) en el sentido de Plaza del Parque hacia Los Arcos se cerrará uno de los cinco carriles.
“Para mitigar el impacto, se habilitará un carril central en sentido opuesto como contraflujo. Con esta medida, el sentido Plaza del Parque-Los Arcos mantendrá tres carriles disponibles, mientras que el sentido inverso (Los Arcos-Plaza del Parque) operará con dos carriles”.
En la segunda etapa 2 (A partir del 30 de julio y durante agosto): El esquema se invertirá. Se cerrarán cuatro de los cinco carriles de Plaza del Parque a Los Arcos, pero se habilitarán dos carriles de contraflujo. Esto permitirá mantener tres carriles abiertos hacia Los Arcos, mientras que en dirección a Plaza del Parque el tránsito vehicular se canalizará únicamente a través de las vías laterales.
Adecuaciones viales y puntos de intercambio
Para hacer posible el ingreso y salida de los carriles de contraflujo de manera segura, aseguró que se ejecutarán adecuaciones temporales y aperturas en los camellones en tres puntos clave:
Frente al restaurante Mochomos, donde habrá una obra en el camellón e infraestructura temporal antes del puente para la incorporación de unidades en la Etapa 1; frente a Plaza Bulevares se hará la intervención en la Etapa 2 para facilitar el tránsito que se dirige del norte hacia el sur de la ciudad y frente a la agencia Chevy donde se harán adecuación diseñada para absorber de forma fluida el parque vehicular proveniente de la zona de El Refugio, Zibatá y Zakia.
Reveló que el operativo técnico no se limitará a Bernardo Quintana, sino que incluirá un despliegue masivo en las inmediaciones a través de cuatro ejes: “Al menos de 25 cruces semaforizados se pondrán en modo de destello intermitente para dar prioridad a las avenidas con mayor carga y se desplegarán 166 auxiliares viales de forma permanente para dirigir el tráfico en los cruces críticos”.
Señalética
Se instalarán 160 puntos de señalización de desvíos y dispositivos de seguridad vial para salvaguardar a los conductores.
