Katia Lemus
Considerada la columna vertebral de la movilidad y el comercio en Querétaro, la carretera federal 57 se prepara, finalmente, para un “alivio” parcial en su carga vehicular luego de que Samuel Mena Stadelmann, titular de la Secretaría de Gobernación (Segob) en Querétaro, detalló que este fin de semana arrancará la apertura gradual de carriles, aunque advirtió que zonas críticas como El Conín continuarán con reducciones temporales mientras concluyen los trabajos.
Reconoció que, si bien se proyectaba una apertura inicial para el pasado 15 de octubre, se registraron retrasos menores en los frentes de trabajo, sin embargo, estimó que será a partir de este domingo cuando comiencen a liberarse de forma gradual tramos con hasta cuatro carriles.
“Hay una parte en la que sí ya están abiertos los cuatro carriles y otra parte donde se reduce, que es más o menos por El Conín, donde la circulación baja a dos. Ahí paulatinamente se van a abrir ya los tramos para tener de tres a cuatro carriles en las partes donde la carretera ya esté terminada”.
Indicó que los trabajos de señalización integral concluirán en un plazo aproximado de dos semanas, momento en el cual se prevé la normalización total del flujo vehicular.
Exigen precaución y vigilancia a transportistas
Ante la habilitación de tramos modernizados que funcionarán como zonas de alta velocidad, el funcionario federal llamó a la ciudadanía y, de manera particular, al sector transportista para extremar precauciones.
Señaló que se mantiene coordinación estrecha con la Guardia Nacional para reforzar los operativos de vigilancia, enfocados en inhibir el exceso de velocidad, evitar rebasar los límites permitidos de pesos y dimensiones, y constatar las óptimas condiciones físico-mecánicas de las unidades de carga.
“Es importante la conciencia que se tenga a la hora de venir manejando. Es una carretera que va a tener carriles de muy alta velocidad; es muy importante que los transportistas se vayan en el carril de baja. Con antelación hemos sostenido mesas de diálogo con las diversas cámaras del autotransporte para que precisamente nos apoyen con sus agremiados”.
Sobre los plazos definitivos para concluir las molestias ciudadanas, el representante federal apuntó que, de acuerdo con la coordinación mantenida con Banobras, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) y Caminos y Puentes Federales (Capufe), las obras quedarán concluidas en su totalidad en un par de semanas.
Choque político por el derribo del puente de Palmillas
El anuncio de la Segob colisiona con el descontento político y social desatado tras la reciente demolición parcial del puente de la comunidad de Palmillas, ubicado en el kilómetro 153 de la misma autopista México-Querétaro, en el municipio de San Juan del Río cuya estructura, inaugurada hace apenas un año con una inversión superior a los 55 millones de pesos, fue parcialmente derribada a principios de octubre para dar paso a las obras de ampliación a cinco carriles.
Este hecho generó severas críticas de actores políticos locales, como el dirigente estatal del Partido Acción Nacional (PAN), Martín Arango, y legisladores como Guillermo Vega Guerrero, quienes calificaron la destrucción de la obra como un desperdicio de recursos públicos al cuestionar la deficiente planeación técnica que obligó a rehacer trabajos recientes.
Al respecto, Samuel Mena Stadelmann minimizó la controversia presupuestal argumentando desconocer el costo exacto de la obra demolida y reviró que el asunto técnico responde a una necesidad de nivelación para empatar la infraestructura con los nuevos carriles.
“Ese tema ya está solucionado, ya está arreglado. Yo le diría al diputado que sería interesante conocer el lugar. Desconozco en este momento lo que costó, pero bueno, él tiene toda la autoridad para solicitar esa información a través de transparencia”.
