Fernando Trejo
Con concentraciones estratégicas en puntos clave como San Juan del Río y el Parador San Javier, rumbo a la capital del estado, el sector del autotransporte de carga en México dio inicio a un paro nacional pacífico encabezado por diversas organizaciones de transportistas que agrupa a miles de permisionarios que exigen un alto definitivo a la crisis de inseguridad, extorsiones y presiones fiscales que estrangulan la economía de las empresas, confirmó Óscar Sáenz, representante de la la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar).
“Nuestra marcha es una pacífica… lo único que queremos es que se escuchen nuestras peticiones y que nos enfoquemos realmente a resultados y no nada más a reuniones”.
Descartó de momento bloqueos totales a casetas, aunque advirtiendo sobre el hartazgo generalizado del gremio que representa cerca del 80 por ciento del transporte de carga federal en el país.
Recordó que el estallido de este paro nacional no responde a un solo factor, sino a una acumulación de problemáticas críticas que vuelven insostenible la operación diaria de las flotillas.
Afirmó que los operadores se enfrentan cotidianamente a asaltos violentos perpetrados por células delictivas fuertemente armadas, utilizando vehículos de rápida respuesta. A esto se suman las constantes desapariciones de operadores y privaciones de la libertad.
“La incidencia de cobro de piso, extorsiones por parte de falsos retenes y la falta de garantías jurídicas frente a detenciones arbitrarias”.
Destacó que los costos operativos se han disparado de forma exponencial, sumado al impacto de los recortes de incentivos fiscales contemplados en el paquete económico, haciendo incosteable el mantenimiento de las empresas.
También, denunció la falta de elementos suficientes de Guardia Nacional y policías estatales, así como el mal estado generalizado de la red federal de carreteras.
De acuerdo con reportes estadísticos de la propia Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), empresas de autotransporte y cifras analizadas por la Canacar, la violencia carretera se concentra de manera crítica en corredores estratégicos del país.
“Las vías con mayor incidencia de robos, asaltos con violencia y rapiña son la Carretera 57, es decir la México–Querétaro y Querétaro–San Luis Potosí–Matehuala considerada una de las venas comerciales más importantes de México y foco rojo histórico por el volumen de unidades atrancadas.
Así como la autopista 150D (México–Puebla–Córdoba): Un corredor industrial severamente azotado por la delincuencia organizad; el Arco Norte: Zona metropolitana exterior señalada constantemente por robos mediante la intercepción con camionetas armadas.
Carretera 45D (Querétaro–Irapuato) y las conexiones hacia el puerto de Veracruz, tramos en Guanajuato, Michoacán, San Luis Potosí y el Estado de México.
Te puede interesar: Habrá continuidad en programa de Escuelas de Tiempo Completo durante proceso electoral: Martha Soto
