Katia Lemus
A pesar de que la Federación ha notificado oficialmente un paquete de 41 obras complementarias vinculadas al proyecto del Tren México-Querétaro, con mayor concentración de trabajos en municipios como El Marqués y la capital, el Gobierno del Estado, a través del encargado de la política interna de Querétaro, Eric Gudiño Torres, reconoció que aún no cuenta con los detalles técnicos ni con los proyectos ejecutivos formales de estas intervenciones.
Señaló que la falta de fluidez en la información por parte de algunas instancias federales ha complicado la planeación y la certidumbre social en diversas zonas de la zona metropolitana.
Detalló que la dependencia a su cargo ha fungido como un canal de atención ciudadana ante las múltiples quejas por afectaciones derivadas del paso de maquinaria pesada y de los trabajos preliminares de la obra ferroviaria.
“En el fraccionamiento Las Brujas se tienen detectadas 27 bardas de viviendas con daños estructurales a consecuencia de las obras cercanas. Los vecinos han ingresado documentación formal ante las autoridades federales sin recibir una respuesta clara; en el fraccionamiento Mediterráneo 100, a la altura del Puente Rocapollo, colonos alertaron sobre el riesgo inminente de colapso de una barda de aproximadamente 450 metros lineales y aunque se realizaron recorridos conjuntos con personal de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) y de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), los habitantes siguen a la espera de soluciones”.
Aseveró que, desde el 10 de septiembre, se han levantado reportes ciudadanos de Santa Anita y Las Teresas debido a las fuertes vibraciones generadas por la maquinaria, las cuales han comenzado a fisurar bardas perimetrales y a dañar la carpeta asfáltica en vialidades como las calles Filomeno Mata y Tequisquiapan.
Recordó el colapso previo de una barda en la zona de Calesa, la cual fue atendida de manera inmediata por la vía federal, así como la incertidumbre actual entre los habitantes de la calle Invierno, en el Centro Histórico, ante el arranque de los trabajos del paso a desnivel de la estación La Corregidora.
Ante este escenario de daños a patrimonios particulares y problemas de movilidad que ya impactan sectores económicos y productivos, como lo han señalado cámaras empresariales ante los conflictos viales en la Carretera 57, Gudiño Torres enfatizó que la exigencia principal hacia la Federación es la operatividad inmediata de los seguros de daños.
Enfatizó que, tanto la SEDENA como la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (SEDATU) han mencionado la existencia de esquemas de aseguramiento para la reparación de viviendas afectadas. No obstante, reiteró que corresponde directamente al gobierno federal transparentar el mecanismo de activación y responder a los ciudadanos que ya han documentado sus pérdidas.
Finalmente, reiteró que, por instrucción del gobernador, la administración estatal se mantendrá firme en la mesa de diálogo y coordinación para evitar afectaciones unilaterales en vías estatales y municipales, exigiendo a la Federación que los proyectos ejecutivos fluyan con total transparencia hacia la ciudadanía queretana.
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